Tải bản đầy đủ (.doc) (15 trang)

Lợi thế cạnh tranh của hãng hàng không vietjet air để tìm hiểu lợi thế cạnh tranh, nhận định tính bền vững và xu hướng hàng không trong tương lai của vietjet air

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (133.92 KB, 15 trang )

Nhóm 7

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI
QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC

THẢO LUẬN TÌNH HUỐNG 5
LỢI THẾ CẠNH TRANH CỦA VIETJET AIR

Nhóm: 07
Mã lớp học phần: H2001SMGMO111

Hà Nội, ngày 11 tháng 7 năm 2020

Nhóm 7

1


Nhóm 7

MỤC LỤC
Mở đầu.............................................................................................................................. 3
I. Lý thuyết....................................................................................................................... 4
1. Sơ lược thị trường hàng không Việt Nam................................................................ 4
2. Giới thiệu về hãng hàng không VietJet Air:............................................................. 4
3. Tầm nhìn:................................................................................................................ 6
4. Sứ mệnh:................................................................................................................. 6
5. Chặng Bay Phổ Biến............................................................................................... 6
II. Bài tập tình huống....................................................................................................... 8
III. Kết luận.................................................................................................................... 15


Nhóm 7

2


Nhóm 7

Mở đầu

Trong xu thế toàn cầu hoá, khu vực hoá đang diễn ra hết sức mạnh mẽ và nhanh
chóng, trong điều kiện nền kinh tế thị trường mở, việc giao lưu kinh tế văn hoá… giữa
các quốc gia trên thế giới ngày càng được tăng cường mở rộng. Từ đó, vấn đề đặt ra cho
mỗi quốc gia phải quan tâm đến việc nâng cấp phát triển các cơ sở hạ tầng giao thông vận
tải. Vì vậy, phát triển Ngành giao thông vận tải nói chung và phát triển Ngành hàng
không nói riêng đều được các quốc gia hết sức coi trọng. Ngành hàng không Việt Nam
trong thời gian qua cũng những đóng góp tích cực cho sự tăng trưởng, phát triển kinh tế
đất nước nói chung, cho sự phát triển kinh tế đối ngoại và giao lưu văn hoá với các nước
nói riêng. Tuy nhiên Ngành hàng không Việt Nam vẫn còn những hạn chế, chưa thực sự
phát huy được hết tiềm năng và lợi thế của Ngành, hiệu quả kinh tế xã hội chưa cao, và
sức cạnh tranh còn hạn chế. Chính vì vậy hôm nay nhóm 7 sẽ phân tích “Lợi thế cạnh
tranh của hãng hàng không VietJet Air để tìm hiểu lợi thế cạnh tranh, nhận định
tính bền vững và xu hướng hàng không trong tương lai của VietJet Air.”

Nhóm 7

3


Nhóm 7


I. Lý thuyết
1. Sơ lược thị trường hàng không Việt Nam
Thị trường hàng không Việt Nam đang chứng kiến “cuộc đua” giành thị phần khốc
liệt, đặc biệt trong bối cảnh hàng loạt quy định về điều kiện kinh doanh vận tải hàng
không và kinh doanh cảng hàng không đã được sửa đổi, bổ sung nhằm tạo điều kiện
cho các nhà đầu tư mới gia nhập thị trường.
Theo số liệu của Cục Hàng không Việt Nam, thị trường hàng không hiện có sự tham
gia khai thác của 5 hãng hàng không Việt Nam và hơn 70 hãng hàng không nước ngoài từ
24 quốc gia/vùng lãnh thổ trên thế giới.
Tại thị trường nội địa, nhóm Vietnam Airlines (Vietnam Airlines và Jetstar) đang chiếm
52,5% thị phần, VietJet đang nắm 41,2%. Hãng hàng không mới tham gia thị trường từ tháng
1/2019 Bamboo Airways nắm 5,4% và Vasco chiếm 1,9%. Và sắp tới, thị trường hàng không
sẽ chứng kiến sự gia nhập của các hãng hàng không mới đó là Vinpearl Air, Cánh Diều (Kite
Air), hãng hàng không lữ hành Vietravel. Điều này cho thấy, sự cạnh tranh giữa các hãng bay
nội địa đang hết sức gay gắt, đặc biệt trong bối cảnh hàng loạt quy định về điều kiện kinh
doanh vận tải hàng không và kinh doanh cảng hàng không đã được sửa đổi, bổ sung nhằm
tạo điều kiện cho nhà đầu tư mới gia nhập thị trường.

Không chỉ chứng kiến sự gia nhập hãng bay mới, việc cung tải thị trường hàng
không năm 2019 cũng tăng đáng kể. Tính đến tháng 9/2019, đội tàu bay cánh bằng của
các hãng hàng không Việt Nam đạt 200 chiếc tăng gần gấp đôi so với thời điểm tháng
8/2014 (102 chiếc).
2. Giới thiệu về hãng hàng không VietJet Air:
1) Thông tin hãng hàng không VietJet Air

Tên công ty: Công ty Cổ phần Hàng không VietJet.


Tên tiếng anh: VietJet Aviation Joint Stock Company.
+ Mã IATA: VJ

+ Mã ICAO: VJC

Khẩu hiệu: “Giá rẻ hơn, bay nhiều thêm” (Save More, Fly More).


Trụ sở: 302/3 Phố Kim Mã, Phường Ngọc Khánh, Quận Ba Đình, Thành phố Hà NộI.

Nhóm 7

4


Nhóm 7


Ban Quản Trị:

+) Bà Nguyễn Thanh Hà (Chủ tịch HĐQT)
+) Bà Nguyễn Thị Phương Thảo (CEO)
+) Ông Lưu Đức Khánh (Accountable Manager)

Thành lập: tháng 11/2007
2) Lịch sử hình thành và phát triển

Tháng 12/2007: Được cấp giấy phép hoạt động.


Ngày 05/12/2011: Mở bán vé máy bay đợt đầu tiên.




Ngày 25/12/2011: Thực hiện chuyến bay đầu tiên từ TP Hồ Chí Minh đi Hà Nội.



Ngày 10/2/2013: VietjetAir chính thức mở đường bay đi Bangkok, Thái Lan.



Ngày 26/6/2013: VietJetAir thành lập liên doanh hàng không tại Thái Lan.



Ngày 23/10/2014: Vinh dự nhận giải Top 10 hãng hàng không giá rẻ tốt nhất Châu Á.



Ngày 31/01/2015: Chào đón hành khách thứ 10 triệu của hãng.



Ngày 23/5/2016: Hoàn tất đặt mua 100 máy bay Boeing 737 MAX200.



Ngày 08/11/2017: Nhận chứng chỉ nhà khai thác mới tại Thái Lan và công bố đường
bay Đà Lạt-Băng Cốc.




Ngày 16/3/2018: VietJet công bố kế hoạch mở đường bay thẳng giữa Việt Nam và
Ô-xtrây-lia.

3) Giá trị cốt lõi: An toàn – Vui vẻ - Giá rẻ - Đúng giờ.
VietJet Air là hãng hàng không đầu tiên tại Việt Nam vận hành theo mô hình hàng
không thế hệ mới, chi phí thấp và cung cấp đa dạng các dịch vụ cho khách hàng lựa chọn.
Hãng không chỉ vận chuyển hàng không mà còn cung cấp các nhu cầu tiêu dùng hàng
hoá và dịch vụ cho khách hàng thông qua các ứng dụng công nghệ thương mại điện tử
tiên tiến.
Hiện nay VietJet đang khai thác mạng đường bay phủ khắp các điểm đến tại Việt
Nam và hơn 30 điểm đến trong khu vực tới Thái Lan, Singapore, Malaysia, Myanmar,

Nhóm 7

5


Nhóm 7

Đài Loan, Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản, Hồng Công, khai thác đội tàu bay hiện đại
A320 và A321 với độ tuổi bình quân là 3.3 năm.
VietJet là thành viên chính thức của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA)
với Chứng nhận An toàn khai thác IOSA. Văn hoá An toàn là một phần quan trọng trong
văn hoá doanh nghiệp Vietjet, được quán triệt từ lãnh đạo đến mỗi nhân viên trên toàn hệ
thống.
Trong 7 năm hoạt động khai thác, phục vụ khách hàng VietJet Air đã được vinh
doanh với 32 giải thưởng trong nước tại Việt Nam và 9 giải thưởng quốc tế lớn. Bên cạnh
vị trí “Top 500 thương hiệu hàng đầu Châu Á 2016”, VietJet cũng được bình chọn là
“Hãng hàng không giá rẻ tốt nhất châu Á 2015” do TTG Travel Awards bình chọn, cũng
như giải thưởng “Hãng hàng không được yêu thích nhất tại Việt Nam” do Thời báo kinh

tế bình chọn. VietJet liên tục trong nhiều năm được bình chọn là “Nơi làm việc tốt nhất”
và “Thương hiệu tuyển dụng tốt nhất Châu Á”. Bên cạnh các giải thưởng và ghi nhận của
thị trường trong và ngoài nước, VietJet cũng nhận được Bằng khen Thủ tướng chính phủ
dành cho đơn vị có thành tích trong sự nghiệp xây dựng Chủ nghĩa Xã hội và bảo vệ Tổ
quốc, Cờ thi đua của Thủ tướng Chính phủ vì những đóng góp xuất sắc cho sự phát triển
của ngành hàng không Việt Nam
3. Tầm nhìn:
VietJet Air phấn đấu trở thành tập đoàn hàng không đa quốc gia, có mạng bay rộng
khắp khu vực và thế giới, phát triển không chỉ dịch vụ hàng không mà còn cung cấp
hàng tiêu dùng trên nền tảng thương mại điện tử, là thương hiệu được khách hàng yêu
thích và tin dùng.
4. Sứ mệnh:

Khai thác và phát triển mạng đường bay rộng khắp trong nước, khu vực và quốc tế


Mang đến sự đột phá trong dịch vụ hàng không



Làm cho dịch vụ hàng không trở thành phương tiện di chuyển phổ biến ở Việt Nam
và quốc tế



Mang lại niềm vui, sự hài lòng cho khách hàng bằng dịch vụ vượt trội, sang trọng
và những nụ cười thân thiện.

5. Chặng Bay Phổ Biến


Nhóm 7

Chặng bay nội địa:
6


Nhóm 7

Sài Gòn - Hải Phòng
Sài Gòn - Thanh Hóa
Sài Gòn - Huế

Hà Nội - Đồng Hới

Sài Gòn - Vinh

Hà Nội Pleiku

Sài Gòn - Đồng Hới

Hà Nội Tuy Hòa

Sài Gòn - Pleiku

Hà Nội Sài Gòn

Hải Phòng- Đà Nẵng

Sài Gòn - Tuy Hòa


Hà Nội Nha Trang

Hải Phòng - Phú Quốc

Sài Gòn - Nha Trang

Hà Nội Đà Lạt

Đà Nẵng - Hải Phòng

Sài gòn - Đà Lạt

Hà Nội Phú Quốc

Đà Nẵng - Thanh Hóa

Sài Gòn - Phú Quốc

Hà Nội Chu Lai

Đà Nẵng - Cần Thơ

Sài Gòn - Chu Lai

Hà Nội Quy Nhơn

Vinh - Đà Lạt

Sài Gòn - Quy Nhơn


Hà Nội Cần Thơ

Vinh - Buôn Ma Thuột

Sài Gòn - Buôn Ma

Hà Nội Buôn Ma

Vinh - Phú Quốc

Thuột

Thuột

Vinh - Pleiku






• Chặng bay quốc tế:
Seoul/Busan -> Siem Reap (nối chuyến tại Hà Nội)
TPHCM -> Hong Kong/Đài Bắc/Đài Trung/ Đài Nam/ Cao

Hùng/Seoul/Bangkok/Singapore/Kuala Lumpur/Yangon
Hà Nội -> Đài Bắc/Busan/ Seoul/Bangkok/Siem Reap/Singapore/Myanmar




Hải Phòng -> Bangkok/Seoul



Đà Nẵng -> Seoul

Nhóm 7

7


Nhóm 7

II. Bài tập tình huống
1. Nhận dạng nguồn lực và năng lực chủ yếu của VietJet Air
1.1. Nguồn lực của VietJet Air.
a) Nguồn lực hữu hình
VietJet tự hào sở hữu đội tàu bay hiện đại, thân thiện với môi trường. Doanh nghiệp
đã không ngừng tăng trưởng đội bay với tổng số 51 máy bay cuối năm 2017.Tính đến
ngày 31/12/2018, hãng vận hành và khai thác 64 tàu bay thế hệ mới thuộc gia đình
Airbus, gồm 23 tàu bay A320, 34 tàu bay A321 và 7 tàu bay A321NEO, tuổi thọ trung
bình của đội tài là 2.82 năm. Đội tàu bay mới này đã đem lại sự tin cậy kỹ thuật cao, chi
phí khai thác thấp và bảo vệ môi trường. Nổi bật là VietJet đã là hãng hàng không đầu
tiên trong khu vực Đông Nam Á vận hành sử dụng tàu bay mới nhất A321 NEO. Tàu bay
A321NEO sẽ giảm tiêu thụ nhiên liệu ít nhất là 16% , tiết giảm tiếng ồn tới 75% và
lượng khí thải ra môi trường là 50%.
VietJet đã có chiến lược phát triển các tuyến bay quốc tế với quy mô lớn trong khu
vực lân cận. Các tuyến bay quốc tế ngày càng tăng lên trong khi các tuyến bay nội địa đã
được phủ khắp. Đến năm 2018 đã có 105 đường bay bao gồm 39 tuyến nội địa và 66
tuyến quốc tế phủ khắp các địa điểm nổi tiếng ở Châu Á như Nhật bản, Trung Quốc, Thái

Lan.....Việc đẩy mạnh mạng bay quốc tế mang lại lợi ích kép cho hãng do có thể tăng
nguồn thu bằng ngoại tệ đồng thời giá nhiên liệu tra nạp tại thị trường quốc tế có thể thấp
hơn 20% so với nội địa giúp tăng trưởng hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh.
b) Nguồn lực vô hình
Thương hiệu VietJet gắn liền với chất lượng dịch vụ vượt trội và giá rẻ hợp lý.
VietJet tiếp tục truyền cảm hứng cho hành khách trải nghiệm dịch vụ hàng không thuận
tiện , nhiều thú vị với thương hiệu “ Hãng hàng không Bikini”. Hình ảnh thương hiệu
thể hiện cá tính, phong cách sống cho thể hệ khách hàng tiêu dùng thông minh, luôn
hướng đến cuộc sống tươi đẹp, kết nối yêu thương, đó chính là“Thế hệ VietJet”.
Trình độ và vị thế của VietJet đã thu hút được rất nhiều các nhà cung ứng. Các nhà
cung ứng cho VietJet đều là các thương hiệu lớn trong lĩnh vực hàng không với bề dày
kinh nghiệm, đầy đủ năng lực phục vụ, đáp ứng tốt các tiêu chuẩn, chuẩn mực của ngành
hàng không như Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam - Nhà quản lý và khai thác
Cảng hàng đầu Việt Nam, nhà cung cấp xăng JETA1....Trong đó phải kể đến có tập đoàn
Sovico Holding đứng sau đóng vai trò điều phối rất quan trọng.

Nhóm 7

8


Nhóm 7

1.2. Năng lực chủ yếu của VietJet Air.
a) Có giá trị.
Vào cuối năm 2011 khi kinh tế thế giới đang rơi vào giai đoạn khó khăn hay áp lực
cạnh tranh từ các đối thủ lớn đầu ngành, thì rất nhiều các hãng hàng không tư nhân đã
không trụ vững được trên thị trường mà phải từ bỏ. Trong khi đó VietJet đã đủ kiên nhẫn
chờ đợi và đón xu hướng Hàng không giá rẻ của thị trường nội địa cũng như khu vực
ĐNÁ với những chuyến bay thương mại đầu tiên. Kể từ đó đến nay, VietJet Air đã tăng

trưởng đội bay không ngừng với tổng số 51 máy bay vào cuối năm 2017 và vận chuyển
hơn 17 triệu lượt khách, tăng trưởng 22% so với năm 2016.
b) Hiếm.
Đây là một trường hợp hiếm hoi mà một doanh nghiệp tư nhân có thể tồn tại bền
vững và thậm chí tăng trưởng mạnh mẽ trong môi trường “khó sống”, nơi một ngành tuy
không có nhiều đối thủ cạnh tranh nhưng áp lực thải loại lại lớn đến như vậy. Nhờ đó, thị
phần của VietJet đã tăng lên 43% vào cuối năm 2017, vươn lên vị trí là hãng hàng không
hàng đầu Việt Nam, chỉ mất 6 năm để VietJet Air vượt qua Vietnam Airlines và Jetstar
Pacific để trở thành hãng hàng không có thị phần nội địa lớn nhất.
c) Khó bắt chước và khó thay thế:
Chiến lược của VietJet Air là hướng tới xây dựng một hãng hàng không Consumer
Airline phục vụ mọi nhu cầu tiêu dùng của khách hàng, kết hợp E-commerce và hệ thống
phân phối hàng tiêu dùng. Năng lực định vị đúng lợi thế cạnh tranh dẫn đầu chi phí thấp
được chào đón nồng nhiệt, bên cạnh đó còn có năng lực trong việc sáng tạo đưa ra các
chiến lược marketing ấn tượng đã làm cho mức độ thân thiện của thương hiệu VietJet Air
tăng lên nhanh chóng. Nhận định đúng xu hướng đa dạng hóa của ngành, chiến lược mở
rộng hoạt động sang phân khúc mới nhằm thúc đẩy tăng trưởng và đa dạng hóa rủi ro từ
các phân khúc cũ, trong đó phải kể đến khả năng mở rộng phát triển các chuyến bay quốc
tế trong khu vực lân cận. Kể từ chuyến bay đầu tiên từ Tp. Hồ Chí Minh đến Bangkok,
Thái Lan trong năm 2013, đến nay đã nhanh chóng nâng lên tổng cộng 44 tuyến quốc tế
rộng khắp khu vực Đông Nam Á, đặc biệt là Trung Quốc, Hàn Quốc.
Nếu nhìn lại, số tuyến bay quốc tế năm 2017 tăng gấp đôi so với 2016, trong khi các
tuyến nội địa đã được phủ kín và hầu như không tăng mạnh nữa, có thể thấy rằng tăng
Nhóm 7

9


Nhóm 7


trưởng của VietJet Air không hề bị giới hạn chỉ ở thị trường nội địa và đang được định vị
mở rộng ra các thị trường nước ngoài với tốc độ khá nhanh. Năng lực quản trị chi phí và
tiết giảm giá thành cung ứng dịch vụ, cạnh tranh về giá thành. Hiện tại VietJet Air đang
thuộc nhóm có hoạt động chi phí thấp so vs mặt bằng chung
d) Có thể khai thác:
Để mở rộng ra các thị trường thế giới thuận lợi hơn, VietJet đã định hướng rất rõ về
kế hoạch mua hơn 200 máy bay đời mới nhất từ Airbus và Boeing trong 5 năm tới. Điều
này cũng cho thấy năng lực tài chính đáng kính nể của VietJet khi huy động được nguồn
vốn khổng lồ như vậy để mạnh tay trong việc thay hệ thống máy bay mới tối tân đi kèm với
chất lượng dịch vụ vượt trội. Như vậy với thị phần lớn, các trang thiết bị tân tiến hiện đại
VietJet đã trở thành hãng hàng không có chỉ số sức khỏe và tài chính tốt nhất thế giới,

đem lại độ tin tưởng cho các nhà cung ứng cũng như khách hàng người tiêu dùng.
2. Các yếu tố ảnh hưởng đến lợi thế cạnh tranh của VietJet Air.
2.1. Hiệu suất vượt trội.
VietJet Air định vị đúng lợi thế cạnh tranh dẫn đầu chi phí thấp. Là người dẫn đầu
trong quá trình thống lĩnh ngành hàng không giá rẻ trong khu vực, VietJet Air định hình
ra các chuẩn mực hoạt động kinh doanh: Hoạt động “Sale & lease back” nhằm tận dụng
được dòng tiền hỗ trợ cho hoạt động kinh doanh, tiết giảm chủng loại máy bay cũng như
trọng tâm khai thác loại máy bay thân hẹp đời mới nhất nhằm tiết kiệm chi phí đào tạo
nhân viên vận hành, chi phí bảo dưỡng nói chung cũng như tối ưu chi phí nhiên liệu, tăng
tần suất sử dụng máy bay để tối đa hiệu suất sử dụng tài sản, tiết giảm các trang thiết bị
không cần thiết trên máy bay và tăng cường hoạt động bán các suất ăn và đồ lưu niệm để
tăng thu nhập ngoài hoạt động cốt lõi và tăng cường hoạt động bán vé trực tiếp tại sân
bay hoặc trên website thay vì phải tốn kém chi phí vận hành số lượng lớn các chi nhánh
phân phối vé.
VietJet Air đang thuộc nhóm có chi phí hoạt động tương đối thấp so với mặt bằng
chung. Với chỉ số CASK-ex fuel (chi phí vận hành không tính nhiên liệu trên một đơn vị
cung ứng) đạt 2,42 US cent trong năm 2016 và đã được tiết giảm hơn 7% về chỉ còn
2,25 US cent sau một năm hoạt động đến cuối 2017, trong khi các hãng còn lại đều có

loại chi phí này lớn hơn 3 US cent. Như vậy, có thể thấy năng lực cạnh tranh về giá của
VietJet Air là rất lớn.

Nhóm 7

1


Nhóm 7

Phần còn lại không nhỏ trong tổng chi phí vận hành là chi phí nhiên liệu trên một đơn
vị ghế cung ứng – CASK fuel của VietJet Air hiện vẫn tương đối cao so với mặt bằng
chung, đạt quanh 1,47 US cent. Bởi vậy, nhóm quản trị của VietJet Air đã định hướng rất
rõ về kế hoạch mua 200 máy bay đời mới nhất từ Airbus và Boeing trong 5 năm tới, đặc
biệt là dòng máy bay B737 MAX 200 được đánh giá là có khả năng tiết kiệm chi phí
nhiên liệu hơn 20% so với các dòng B737 cùng loại, đồng thời hãng cũng giảm dần số
lượng chủng loại A320 đời cũ. Ngoài ra, Sovico Holding cũng là doanh nghiệp đồng sáng
lập VietJet Air hiện đang có kế hoạch trở thành cổ đông chiến lược của các hãng xăng
dầu lớn ở Việt Nam. Tập đoàn đang có mong muốn tích hợp dần các hoạt động kinh
doanh để hoàn thiện chuỗi giá trị trong ngành vận tải của mình bằng cách tác động đến
nguồn nhiên liệu đầu vào nhằm chủ động hơn trong công tác cung cấp xăng JET A1 cho
đội bay và tiết giảm chi phí nhiên liệu.
2.2. Chất lượng vượt trội.
Ngày 29/11/2018, VietJet Air được vinh danh là “Hãng hàng không được khách hàng lựa
chọn nhiều nhất” tại lễ công bố và vinh danh 100 sản phẩm – dịch vụ Tin & Dùng tại Việt
Nam năm 2018. Ngày 29/3/2019, tại Seoul (Hàn Quốc) VietJet Air được xướng tên
ở hạng mục “Thương hiệu chất lượng dịch vụ” trong lễ công bố và vinh danh “Giải
thưởng Thương hiệu Uy tín Hàn Quốc 2019”. VietJet rất vinh dự khi là hãng hàng không
nước ngoài đầu tiên nhận được giải thưởng này trong suốt lịch sử 15 năm giải được tổ
chức. Điều đó đã chứng tỏ chất lượng tuyệt hảo của VietJet Air.


Với mong muốn mang tới trải nghiệm bay thú vị cho các khách hàng, đội bay của
VietJet Air luôn có đội ngũ phi công, tiếp viên thân thiện, sẵn sàng hỗ trợ các hành khách.
Ngoài ra, VietJet Air tự hào sở hữu đội bay Airbus mới, hiện đại, giá vé linh hoạt, tiết
kiệm cùng các dịch vụ món ăn ngon miệng và thân thiện môi trường cũng là những yếu
tố giúp VietJet được đón nhận trên thị trường.
Với 108 đường bay trong nước và quốc tế, VietJet kết nối khách hàng tới nhiều điểm
đến hấp dẫn trên thế giới. VietJet khai thác các chuyến bay an toàn với độ tin cậy kỹ thuật
99,64%, cao nhất trong khu vực châu Á Thái Bình Dương, đồng thời sở hữu chứng chỉ
“An toàn hàng không quốc tế IOSA” được tổ chức quốc tế AirlineRatings đánh giá chỉ số
an toàn đạt 7 sao – đây là mức an toàn cao nhất của các hãng hàng không trên thế giới.
Đồng thời, VietJet luôn tiên phong và được yêu mến bởi nhiều chương trình khuyến mại,
giải trí thú vị, đặc biệt là mùa lễ hội.
Với dịch vụ vượt trội, hạng vé đa dạng, giá vé hấp dẫn, VietJet mang đến cho hành
khách trải nghiệm bay trên tàu bay mới, ghế da êm ái, thức ăn nóng, tươi ngon, tiếp
viên xinh đẹp, thân thiện và các dịch vụ tiện ích cộng thêm thú vị.
Nhóm 7

1


Nhóm 7

2.3. Sự đổi mới vượt trội
VietJet đề xuất bỏ luôn giá trần với lí do thị trường vận chuyển hành khách bằng
đường hàng không đang có cạnh tranh gay gắt. Hãng chuyên tâm phục vụ các đường bay
ngắn , đi và về trong 1 ngày cũng giúp tiết kiệm chi phí ăn ở của đội ngũ phi công, tiếp
viên phục vụ chuyến bay. Ngoài ra, việc sử dụng những dòng máy bay tiên tiến cũng giúp
tiết kiệm khoảng 15% chi phí xăng dầu và chi phí vận hành. VietJet áp dụng nhiều cách
tối thiểu hóa chi phí của mô hình hàng không giá rẻ.

Hãng đã xây dựng được 1 thương hiệu mạnh và được nhận diện tốt ở Việt Nam nhờ
công tác truyền thông tốt và mạng lưới phân phối qua các công ty lữ hành ở địa
phương. Bằng cách sử dụng hiệu quả các phương tiện truyền thông xã hội, tài trợ và cả
những chiến dịch truyền thông đầy, VietJet Air thành công tại thị trường nội địa và phát
triển mạnh mạng lưới phân phối với hệ thộng 1300 đại lý.
Mới đây, hãng hàng không VietJet Air có văn bản xin phép Cục Hàng không cho
hãng này được triển khai tự phục vụ mặt đất tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và
Cam Ranh từ 1/1/2020. Cụ thể, VietJet xin được tự phục vụ mặt đất cho các công đoạn
chuẩn bị chuyến bay như một số hãng khác thay vì thuê các đơn vị dịch vụ mặt đất. Việc
này nhằm tăng tính chủ động, tăng năng lực phục vụ theo kế hoạch, đồng thời nâng cao
chất lượng phục vụ hành khách và uy tín của ngành hàng không Việt Nam tại sân bay
Nội Bài. Hãng tự phục vụ sẽ tránh được tình trạng máy bay hạ cánh nhưng xe thang của
đơn vị phục vụ mặt đất bận phục vụ máy bay hãng khác khiến khách phải ngồi chờ trên
máy bay.
2.4. Đáp ứng khách hàng vượt trội.
VietJet air luôn mang đến cho khách hàng trải nghiệm tốt nhất, tự tạo những dịch vụ
riêng của hãng như skyboss, xe đưa đón,... Bên cạnh đó, hãng cũng nắm bắt được nhu
cầu khách hàng, tạo ra những dịch vụ chăm sóc, giúp đỡ khách gặp khó khăn trong việc
di chuyển như dịch vụ hỗ trợ xe lăn cho hành khách khuyết tật hoặc có thể trạng yếu;
dịch vụ cho khách khiếm thị, khiếm thính; dịch vụ khách mua thêm ghế,…
Ngoài ra cũng còn các dịch vụ khác cho khách hàng mới được bổ sung như dịch
vụ đặt đồ ăn qua web, dịch vụ mua thêm kí gửi hành lí, dịch vụ book vé qua web.

3. Xu hướng ngành hàng không trong tương lai và nhận định tính bền vững của
lợi thế cạnh tranh của VietJet Air.
3.1. Xu hướng ngành hàng không trong tương lai.

Nhóm 7

1



Nhóm 7

84% các hãng hàng không tham gia khảo sát về tương lai công nghệ tin rằng tự động
hóa thông minh sẽ thay đổi ngành hàng không trong vòng 3 năm tới. Tự động hóa đang
xâm nhập vào phần lớn tương tác giữa các hãng hàng không và khách hàng trong hành
trình bay, từ vận chuyển hành lý, sử dụng phòng chờ đến trải nghiệm chuyến bay, yêu
cầu bồi thường.
Một trong những công nghệ tự động hóa dự báo phát triển phổ biến là công nghệ
nhận dạng tự động hành lý thông minh, dựa trên việc lưu giữ dữ liệu từ xa RFID và ứng
dụng trí tuệ nhân tạo, có khả năng cập nhật kịp thời hành trình và tình trạng của hành lý,
giúp loại bỏ sự cố thất lạc hành lý. Theo dự báo của IATA, công nghệ này có thể theo dõi
thời gian thực trong suốt hành trình bay và giúp ngành hàng không tiết kiệm 3 tỷ USD
trong vòng 7 năm tới.
Một xu hướng công nghệ khác trong lĩnh vực hàng không là kinh tế nền tảng. Theo
khảo sát của Accenture, 77% các hãng tham gia khảo sát đồng ý rằng nền tảng sẽ là chất
keo kết dính tổ chức với nền kinh tế số, các mô hình kinh doanh dự trên nền tảng sẽ trở
thành trọng tâm tăng trưởng trong vòng 3 năm tới.
Hiện các hãng hàng không đều sử dụng các ứng dụng độc quyền và tốn một khoản
chi phí không nhỏ để duy trì và kết nối những ứng dụng này với nhau. Vì vậy, các hãng
đặt mục tiêu “mở” môi trường ứng dụng “đóng” của mình cho đối tác nhằm tăng hiệu quả
và thúc đẩy sự đổi mới dịch vụ.
Ngày 14/12/2019, dưới sự chủ trì của FPT và sự tham gia của hãng hàng không
Airbus cùng với các hãng lớn như Vietnam Airlines hay VietJet Air để tọa đàm về tương
lai của ngành hàng không. Các bên cùng thảo luận về việc hợp tác phát triển dịch vụ và
giải pháp liên quan đến ứng dụng công nghệ như phân tích dữ liệu và điện toán đám
mây,... để tăng năng suất và hiệu quả cho ngành hàng không.

3.2. Tính bền vững của lợi thế cạnh tranh của VietJet Air.


a) Xu hướng thị hiếu của khách hàng hiện tại và tương lai trong ngành hàng không
Đầu tiên là xu hướng kết hợp hàng không và du lịch. Thứ hai là xu hướng sử dụng các
dịch vụ hàng không chi phí thấp bắt đầu được chú trọng. Nhiều hãng hàng không luxury
cũng đã bắt đầu tập trung vào khai thác mảng phân khúc bình dân hơn bằng việc cho ra đời
những hãng thành viên hoạt động theo hình thức hàng không giá rẻ hơn phục vụ số đông thị
trường. Cuối cùng, ngành hàng không trong những năm trở lại đây đã xuất hiện sự bùng nổ
của các phân khúc đường dài. Trước sự náo nhiệt trên phân khúc đường bay ngắn do các
hãng hàng không giá rẻ tạo ra, phân khúc đường bay dài cũng bắt đầu nhộn nhịp trở lại khi

Nhóm 7

1


Nhóm 7

cuộc đua sở hữu đường bay dài nhất giữa các hãng hàng không đang có dấu hiệu ngày
càng trở nên sôi nổi.
b) Đối thủ cạnh tranh trong ngành
Đối thủ cạnh tranh trong ngành hàng không nội địa của VietJet là: Vietnam Airlines,
Jetstar Pacific và Bamboo Airways.
Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines đạt tiêu chuẩn 4 sao và được đánh giá
cao bởi chất lượng dịch vụ, độ uy tín và đã trở thành người bạn đồng hành quen thuộc với
nhiều hành khách thu nhập ở mức cao. Ở thời điểm hiện tại hãng hàng không Vietnam
Airlines khai thác 5 dòng máy bay được trang trí tối tân và hiện đại gồm: Boeing 787,
Airbus A330, Airbus A321, Airbus A350. Vietnam Airlines đã có các chuyến bay tới khắp
mọi tỉnh thành của cả nước và những thành phố lớn trên toàn thế giới.
Hãng hàng không Jetstar Pacific được thành lập vào 15/6/1991, là hãng hàng không
đi tiên phong về cung cấp vé máy bay giá rẻ và thuộc tập đoàn của Vietnam Airlines.

Jetstar Pacific sở hữu các dòng máy bay tối tân và hiện đại bao gồm: Boeing B737 – 400,
Airbus A320, Boeing 787 Dreamliner, Airbus A321, Bombardier. Jetstar Pacific khai thác
mạng lưới các chuyến bay nội địa và quốc tế tới những sân bay lớn, với 5000 chuyến bay
được cất cánh hàng tuần và sở hữu lượng lớn hành khách.
Bamboo Airways là hãng hàng không mới ở thị trường Việt Nam được thành lập vào
năm 2017 do tập đoàn FLC quản lý. Bamboo Airways khai thác các đường bay trong
nước tới Hải Phòng, Thanh Hóa, Quảng Ninh, Nha Trang, Quy Nhơn… Đó là những hoạt
động chính trong quá trình phát triển khởi đầu của Bamboo Airways và trong thời gian
tới hãng sẽ mở thêm các đường bay quốc tế.
c) Mức độ tập trung ngành
Theo số liệu mới nhất của Cục Hàng không Việt Nam, thị phần hàng không trong tháng
cuối năm 2019 có nhiều biến động đáng chú ý. Theo đó, trong tháng 12-2019, VietJet nắm
42,2% thị phần cung ứng so với mức 41,2% trong tháng 1-2019. Vietnam Airlines chiếm
33,3% thị phần, so với xấp xỉ 34,5% hồi đầu năm. Jestar Pacific và VASCO chiếm lần lượt
10,6% và 1,9%, giảm một bậc trên bảng xếp hạng thị phần tải cung ứng.

d) Mức độ tăng trưởng của ngành
Theo thống kê khoảng 20 năm trở lại đây, tăng trưởng hàng không gắn chặt với tốc
độ phát triển GDP. Tức là GDP tăng 1%, hàng không sẽ tăng 1.5 đến 2%. Như vậy, tăng
trưởng của ngành hàng không của Việt Nam không có gì ngạc nhiên mà đồng hành với
tăng trưởng của nền kinh tế. Năm 2019, thị trường hàng không Việt Nam tiếp tục có sự
tăng trưởng cao, đạt 115.5 triệu khách (bao gồm cả các hàng không Việt Nam và nước
ngoài), tăng 11.8% so với 2018, và 1.5 triệu tấn hàng hóa, tăng 11% so với 2018.
e) Đặc điểm sản phẩm dịch vụ
Nhóm 7

1


Nhóm 7


Sự ra đời của hãng hàng không tư nhân giá rẻ VietJet Air đã đánh dấu bước phát triển
mạnh mẽ của ngành hàng không giá rẻ tại Việt Nam, giờ đây người dân với thu nhập thấp
vẫn có thể di chuyển bằng dịch vụ hàng không, thứ trước đây thực sự xa lạ với họ.
Về sản phẩm, VietJet tự hào sở hữu đội tàu bay mới, hiện đại và thân thiện môi
trường, VietJet là hãng hàng không đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á vận hành thế hệ
tàu bay mới nhất của Airbus A321 NEO, đem lại cảm giác êm ái, thoải mái, rộng rãi cho
khách hàng.
Bằng phong cách làm việc chuyên nghiệp và nhiều dịch vụ thuận tiện, VietJet Air đang
ngày nhận được nhiều tình cảm của khách hàng. Hiện tại, ngoài giá vé máy bay rẻ và những
chương trình ưu đãi khuyến mại hấp dẫn, hãng còn đang cung cấp một số dịch vụ đặc biệt.
III. Kết luận
Từ bài phân tích trên, ta có thể thấy rằng nhờ những chiến lược hiệu quả, VietJet Air
đã tạo được chỗ đứng riêng cho mình trong ngành hàng không trong nước cũng như
ngoài nước. Thông qua việc xác định rõ nguồn lực và năng lực chủ yếu; các yếu tố ảnh
hương đến lợi thế cạnh trạnh; xu hướng ngành hàng không trong tương lai; cơ hội, thách
thức, điểm mạnh, điểm yếu của bản thân và cả đối thủ, VietJet Air đã đưa ra các chiến
lược phát triển phù hợp với hoàn cảnh, điều kiện, vị thế của doanh nghiệp.
Tuy phải mất tới 4 năm mới có thể đưa chiếc máy bay đầu tiên của mình lên bầu trời
nhưng hiện tại VietJet Air đã trở thành hãng hàng không lớn thứ 2 Việt Nam chỉ sau "ông
lớn" Vietnam Airlines. Không thể phủ nhân rằng những chiến lược phát triển độc đáo của
VietJet Air đã góp một phần không nhỏ cho thành công của hãng hàng không này. Những
thành công trên chắc chắn sẽ giúp cho VietJet phát triển và mở rộng hơn nữa trong tương
lai.

Nhóm 7

1




Xem Thêm

×